一般来说军事沙盘模型从订单到出厂要完成哪些步骤呢。
军事设计
1、设计是模型制作的基础。设计部门根据客户提供的图片、数据、模型等数据进行设计方案，并根据材料结构和工件排名的要求使用计算机工程绘图软件进行设计。
设计不仅仅是绘画。
在设计模型时，应考虑后续工艺、运输、组装、安装甚至显示，并根据机身、机翼、平尾、垂尾、起落架等进行分解，包括内部龙骨的布置和结构件的安装，在计算机上完成拆分后，对模型进行组装、调整和改进，以确保后期阶段的顺利实施。
设计一般只针对外观进行设计，有些需要根据客户需求进行内饰解剖。特尔博为中国商飞制造的C919.C929、ARJ等客机模型都属于这个例子。
2、数控加工
设计建模后，模具部分别根据模身主体.机翼.座舱盖等进行数控加工，一般采用木质材料，并以阳模或其他方式开模。
数控技术起源于航空业的需要，可以保证质量稳定、精度准确，满足飞机的要求。在模拟模型制造业中使用，可以保证数据的准确性和高度恢复。
然而，为了节省时间和成本，一些制造商在木模生产完成后直接铺设FRP复合材料，并进入外壳阶段。这样，产品将大大降低模型的外观精度和清洁度。
3、拼装修正
数控加工后的各部件应进行抛光和组装检查，以确保木模的准确形状。制作好的木模（通常称为模种）应喷洒底灰，供客户确认形状和功能结构，然后根据各方意见纠正模具，直至客户满意。
在生产过程中，如果模型体积较大，则需要分块进行工程分模，分别生产机身主体、机翼、垂尾等，并根据应力需要进行钢筋加固。
4、外壳成形
根据模型的应力分析和载荷计算，选用高强度、耐腐蚀的玻璃纤维材料，合理铺设，确保最终产品不开裂。
该模型具有边缘敷设专利。粘接配方经过高温和低温测试，一般根据客户需求和实际情况在内部铺设3-6层玻璃纤维，以确保产品的硬度和强度。然而，为了降低成本，一些制造商在这个环节使用准备材料，使模型不能通过高温和低温测试，更不用说确保产品的安全了。
5、组装打磨
模型部件完成后，通过校准机身主体的骨架来确定平衡位置，以便安装支撑点。此时，用支架支撑机身，分别组装机翼、平尾和垂尾。驾驶舱、起落架等部件，与机身对接，调整接缝。
在模型生产中，接口间隙是不可避免的，但根据标准要求，间隙应考虑尺寸适中、均匀、对称等问题，既美观又便于安装和拆卸。一般来说，高精度模型的缝隙标准应达到1~4m模型≤±1.5mm，1m以下≤±1mm，4m以上模型≤±3mm。通过特殊工具对模型进行整体打磨.修正等细节进行改进，部分部件比较繁琐，前后需要经过多道工序。
6、涂装上色
喷漆通过色卡进行配色，确保与色卡没有明显的色差（配色率超过98%）。首先整体喷涂一层表面漆，然后密封边缘，然后喷涂其他颜色。为避免影响模型美观，杜绝后续手工涂料。
油漆的选择也是一个知识，不仅要满足环保和无毒的要求，考虑到一些露天展览的需要，应选择防水防晒油漆，通过高温油漆和静电喷涂过程，以确保模型的永久光泽。水纸粘贴要求也很专业，不仅要笔直.无翘角，对称部位水纸要对称，图案正确，位置误差应小于1-2mm。
7、成品检验
根据客户需求和公司内部制定的大型模型标准，从材料到表面、普通科普等标准，逐一检测模型功能，每个功能连续测试20-50次以上，无故障视为通过。光洁度检测对模型进行检验和测试，主要是视觉测试，辅以强光多角度检查。高质量展示模型的要求是在1000瓦的强光下没有波纹，普通科普模型的要求是在500瓦的强光下没有波纹。
平整度检测确保产品表面无空气泡。无收缩变形，用铁棒等硬物敲击产品表面棱角，用平尺检测整体表面。误差应为0.5mm，无凹痕、波浪、螺钉帽痕、针眼大小的砂眼等。
8、包装出货
经过前一道工序精心制作的模型，在产品测试后，应放置在专用运输箱中，固定每个模型的定制板，并将泡沫纸等材料包裹在板与模型的交界处，以防止模型在运输过程中损坏。
最后，经过长途跋涉，这种大比例的高仿真军事模式可以在大型展览或展厅中惊艳亮相。
